Le travail présenté porte sur différents problèmes liés à la gestion du trafic au sol sur les grands aéroports. Dans une première partie, un cadre général de simulations accélérées du trafic au sol est présenté, puis le séquencement des mouvements sur les pistes est étudié et modélisé comme un problème d'optimisation sous contraintes. Les parties suivantes s'intéressent à l'ensemble du cheminement des avions sur l'aéroport : des méthodes d'optimisation sont définies pour la résolution des conflits entre les différents avions en mouvement, l'affectation de chemins et la réalisation de séquences de pistes optimisées et adaptées à chaque situation de trafic.